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Innovation – in Zukunft modular und kostenbewusst: 34. Internationales Wiener Motorensymposium, 26. April 2013
FACHVORTRAG | 2013-05 | DEUTSCH

Innovation – in Zukunft modular und kostenbewusst

34. Internationales Wiener Motorensymposium, 26. April 2013

Plenarvortrag, Prof. Dr.-Ing. Peter Gutzmer

Herausgeber: Schaeffler AG

 
Selbstnachstellende Kupplung (SAC) Technik Spezialwerkzeug / Bedienungsanleitung
BROSCHÜRE | 2012-08 | 999 6002 480 2410 | DEUTSCH

Selbstnachstellende Kupplung (SAC)

Technik / Spezialwerkzeug / Bedienungsanleitung

Da Kupplungen im Fahrzeugeinsatz Verschleiß unterliegen, hat sich LuK, als erster Kupplungshersteller, sehr intensiv mit einer Verschleißkompensation in der Kupplung beschäftigt und diese 1995 in Serie gebracht.

Herausgeber: Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG

 
Aus Zwei mach Eins Arretierung und RLF verschmelzen zum Rastierlager
BROSCHÜRE | 2012-05 | ARL | 036938637-0000 | DEUTSCH

Aus Zwei mach Eins

Arretierung und RLF verschmelzen zum Rastierlager

Leichtgängiges, präzises Schalten hebt den Fahrspaß. Um die hier auftretende Hysterese möglichst gering zu halten und die Signalwirkung an den Fahrer zu erhöhen, müssen die Schaltelemente präzise und reibungsarm gelagert werden. Die äußerst geringen Bauraumvorgaben der Kunden haben uns zu einer integralen Lösung für das Rastierlager inspiriert. Die neue Kombination aus Arretierung und unserem Lager für Dreh- und Längsbewegung (RLF) ist eine interessante Alternative für den Konstrukteur.

Herausgeber: Schaeffler Technologies AG & Co. KG

 
Schneller Wechsel Das Friction Pad System für die Synchronisierung
BROSCHÜRE | 2012-05 | FPS | 036930067-0000 | DEUTSCH

Schneller Wechsel

Das Friction Pad System für die Synchronisierung

In manuellen und automatisierten Schaltgetrieben sowie in Doppelkupplungsgetrieben lassen unsere Synchronisation-Komponenten den Gangwechsel schnell, sicher und definiert ablaufen. Anstelle aufgeklebter Reibbeläge ermöglichen Synchronringe mit Reibelementen – Friction Pad System (FPS) – den Einsatz völlig neuer Reibwerkstoffe. Im Ergebnis können wir für jede Anforderung das jeweils optimale Reibmaterial einsetzen, ohne Einschränkungen in der Materialzusammensetzung durch adhäsive Fügeprozesse hinnehmen zu müssen.

Herausgeber: Schaeffler Technologies AG & Co. KG

 
BROSCHÜRE | 2012-05 | DEUTSCH

LuK Kupplungs-Kurs (PKW)

Einführung in die Kupplungstechnik für Personenkraftwagen

Entwicklungsgeschichte der Kupplungstechnik; Die Kupplung zwischen Motor und Getriebe – Funktionsschema, Bauteile; Die Kupplungsscheibe: Das zentrale Verbindungselement der Kupplung; Die Kupplungsdruckplatte: Bauarten und Kennlinien; Das ZMS: Effektive Torsionsdämpfung zwischen Motor und Getriebe; Hydraulische Ausrücksysteme; Automatisierte Schaltgetriebe (ASG) für mehr Komfort; Doppelkupplungsgetriebe bieten Dynamik und Effizienz; CVT-Getriebe: Stufenlos komfortabel; Drehmomentwandler: Mit robusten Systemen und weniger Kraftstoff immer weiter fahren

Herausgeber: Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG

 
 
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